搭载了福田康明斯ISG的欧曼GTL**能版牵引车自上市以来,凭借着出色的动力性能和整车配置,已经赢得了众多用户的认可。今年福田戴姆勒汽车又推出了一款高效运输车型——欧曼GTL**能版8X4载货车,主打9米6车型,丰富欧曼GTL**能版车型品系,进一步提升其公路运输车型的市场竞争力。
欧曼GTL**能版载货车采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台,装载了康明斯新技术的ISG发动机,选用新的驾驶室和底盘配置,在可靠性、安全性和舒适性进行了全方面升级。近日卡车之家团队对这款车进行了试驾评测,下面通过我们详细的介绍,给大家展示一下这款欧曼GTL**能版载货车。
2019款欧曼**级卡车抬头往上看,驻车空调*1时间映入眼帘,这两年,很多国产卡车也开始配置驻车空调了,它之所以受欢迎,一方面在于它能让驾驶室内部有着更为舒适的驾乘环境,另一方面,由于不需要发动机提供动力,它还能解决车辆在排队、堵车、休息时带来的高油耗问题,为车辆降低运营成本;在驻车空调的两侧,我们还发现,车辆配置有LED的光源,欧曼EST售后,夜晚来临时,它也能让驾驶室内有着更温馨的氛围。
2019款欧曼EST-A
动力升到560马力 底盘整体布局很紧凑
发动机进行了升级,原来搭载的是康明斯X12 510马力的发动机,现在升级为X13 560马力,相应的峰值扭矩也从原来的2300N.m增加到现在的2600N.m。
与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱,真正做到解放双脚,降低驾驶强度。另配有液力缓速器,安全更有**。
后桥采用的是469的后桥,速比为2.714。
因为该款车是国六车型,所以在底盘部分增加了一个后处理装置,由于块头比较大,这样就使得底盘的空间变得更加紧凑。
底盘线路布置规整,采用气囊悬挂,可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说,气囊悬挂重载时颠簸幅度较小,能够较大程度的避免出现货损。