福田欧曼“国典版” 70年大会国典用车优势: 低油耗、较佳TCO **级动力链:X13发动机950r/min介入zui高转速区,低常用转速带来更经济的表现,百公里节油2-3L,按照5年75万公里计算,欧曼gtl经销商,节省燃油成本9万元。
奔驰降阻技术节油:康迈轮端,滚动阻力下降15%,达到国内高水平;0.564行业zui低驾驶室风阻系数,欧曼gtl价格,降低风阻,减少油耗。
轻量化设计:底盘较同类产品轻210kg,纽斯特鞍座,在**质量同时较同类产品减重25%;采用铝合金轮辋,减重30kg。
欧曼自卸车:黑色中网由三道横置线条构成,上方配有银色哑光装饰条,为车辆提升了精致感。保险杠下方距离地面较高,提升了车辆在特殊路面的通过性,黑色方钻网则能够起到保护其他交通参与者的作用。
前风挡玻璃上方配有遮阳板,欧曼GTL自卸车的外后视镜采用了一大两小的型式,补盲镜的反馈视野相当清晰。
车灯形状方正,周围一圈铆钉圆孔设计颇具力量感,大灯采用了远近光分体的设计,宝坻区欧曼gtl,其中近光灯配有透镜。
新欧曼ETX驾驶室内广角视角,欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似,但是欧曼把这个仪表台做成了直的,有些按键需要趁着身子才能按到,没有环弯式仪表台触手可及的优势。
而且这个仪表台上面是斜的,损失了一部分放置物品的空间,手边的储物槽比较浅,如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型,挡杆位置偏高,主驾驶的座椅为气囊座椅,舒适性良好,且座椅包围性较佳。