欧曼EST G7智领版
同样,装备的提升,也是物流企业提高竞争力的重要因素。在此之际,2019年3月31日,以“智领物流时代 创新品智运输”为主题的福田戴姆勒汽车欧曼EST G7智领版上市发布会暨物流供应链体系交流会在上海举行。
很强动力链,达到更优TCO
当前运输行业,人们的需求已经多样化,如何更舒适、更智能、更高配置,满足年轻驾驶员的需求?如何在全生命安全周期将成本降低?如何提升运输效率,满足次日达或定时达的需求?
针对这些问题,欧曼**级重卡整合福田**X系列发动机与福田采埃孚系列智能变速箱、共同打造经济高效、品质可靠、性能**的**级动力链。利用智能节油科技,燃油效率提升达到更优TCO;先进的空气动力学设计,车身风阻系数0.564,达到行业更优。
更加人性化设计,减少驾驶员疲劳
同时,福田戴姆勒和G7共同开发的super fleet车队管理系通过大数据分析为车队客户提供更准确的成本管理,对司机驾驶行为给出综合油耗分析。
而更加人性化的车头内饰设计,从驾驶员的体验出发,让司机更舒适,在减少司机疲劳的同时加大安全系数。
提供头挂智能解决方案,解决物流企业痛点
现在,物流运输行业的竞争也已经从快递、快运延伸至大票零担与专线领域;物流行业的服务也从简单的普通服务逐步向有竞争力的标准化产品,甚至是定制化的服务与解决方案方向转变。
福田戴姆勒汽车深入分析并抓住物流车队用户痛点,面向快递快运、冷链、高附加值、普货专线等运输行业,发布欧曼EST 2019款智领版,提供头挂智能组合解决方案,为物流企业带来福音。
新欧曼ETX驾驶室内广角视角,欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似,但是欧曼把这个仪表台做成了直的,有些按键需要趁着身子才能按到,没有环弯式仪表台触手可及的优势。
而且这个仪表台上面是斜的,损失了一部分放置物品的空间,手边的储物槽比较浅,如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型,挡杆位置偏高,主驾驶的座椅为气囊座椅,舒适性良好,且座椅包围性较佳。